固定（dìng）式登（dēng）車橋是（shì）隨倉儲物流平台一起裝卸的（de）輔助機械（xiè）設備。登車橋機器設備與（yǔ）平台融為一體，可根據大型貨車的不同（tóng）高寬（kuān）比進行調節，也可放大或縮小，方（fāng）便電動叉車駛入車廂。登車橋機械設備選用進口液壓泵（bèng）站，兩側下護側裙，工作更安，效率更高。
固定式登車（chē）橋的特征：
1、全液壓，獨立按鍵控（kòng）製；
2、兩邊安全防範裙，保持腳部安全（quán）；
3、尾門和後備箱從頭到尾都不可分；
4、工作平台和唇板采用短軸鉸接，充分保證其高韌性和長使（shǐ）用壽（shòu）命；
5、輔助（zhù）維護安全杆和減震橡膠墊。全西班牙（yá）電動液壓傳動（dòng）係統，24V DC單（dān）按（àn）鈕實時控製；
6、品牌（pái）優勢（shì）：電（diàn）動液壓機，使（shǐ）用方便，高寬比可自由調節，調節範圍廣，裝卸，節省人力資源。
7、登車橋在土木工（gōng）程的優勢：
(1).全（quán）液壓鑽機驅動器，實際操作方便可靠；
(2).尾板通過整體短軸與服務（wù）平台連接，抗壓強度高，可信度好；
(3).選用進口密（mì）封件，確保液壓傳動係統具（jù）有高質量（liàng）的密（mì）封特性；
(4).選用進口通用控製模塊液壓係統，氣密性（xìng）好，使用壽命長；
(5).高韌（rèn）性U型梁的布置可以保（bǎo）證其在高（gāo）載荷下長期運行（háng）不變形；
(6).選用防滑花紋鋼板，使（shǐ）服務平台具（jù）有優良的防滑特性；
(7).保護兩側腳尾板，避免腳趾卡入服（fú）務平台造成事故；
(8).設置（zhì）支撐架，保（bǎo）證檢修工人進入登車軸檢修時的安全。
液壓登車橋整個物流過程中充當著銜接的作（zuò）用，直接影響後（hòu）續作業的順利進（jìn）行，由於其是（shì）不斷反複出現的，因此往往成為物流速度的決定因（yīn）素。 據統計鐵（tiě）路運距低於 500km 時裝卸時間將超過實際（jì）運輸時間（jiān），美日兩國間的遠洋運輸往返 25天（tiān），其中裝卸時間為 12 天。 我國生產物流統計也表明工廠（chǎng）每生產 1t 成品（pǐn）需進行（háng） 252 噸次（cì）的液壓（yā）登車橋，其成本為加工成本的 15.5% [1] 。因此提高液壓登車橋效率對於提高企業（yè）物流效率和降低成本具有直（zhí）接作用。
貨物在改變其位置的過程中易受損，貨物在儲存和運輸過程中處於相對靜止狀態，液壓登車（chē）橋使貨物產生垂直（zhí）和水平方向上的位移，是改變了物品的存在狀態，所（suǒ）以液壓登車橋損失在物流費（fèi）用中占有相當的比重。
液壓登車橋的使（shǐ）用是物流作業開始及結束時必然進行的活動，其存在被默（mò）認為理所當然，因為並不是物流活動的（de）目的，時常被人忽視。
在每一個物流（liú）環節的銜接， 都是（shì）通過液壓登車橋來完成的，因而其往往成為整個物流的“瓶頸”，如何建立一個快速有效的物流（liú）係統，關鍵是看這液壓（yā）登（dēng）車橋（qiáo）是否快捷有效。
液壓登車（chē）橋不僅影響其（qí）它活動的速度而且還會影響物流活動的質量。 例如，裝車不當會引起（qǐ）運輸過程中的損失；卸放不（bú）當會（huì）導致貨物在下一環節轉（zhuǎn）換過程中的困難。 所以液壓登車（chē）橋（qiáo）保障其它（tā）物流活（huó）動的順利進行。
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